車歴


ロードパル ただでもらう。ちゃんと動いたよ。 初めて原チャリに乗ったので、無茶苦茶速く感じた。
CM125 中免をとってはじめて乗った。特に問題なし。 最後は、車と接触し、廃車した。10万位で買って、 廃車した時、相手の人に4万もらった。
SUPER HAWK 新車で28万くらいで買った。 最初は、問題なかったが、カーステをむりやり取り付けた ころから、充電系に障害があり、ばってり君は、しょっち ゅう充電してた。
ハスラー80cc 大学生の時、駅までの足として、購入 雑誌をみて、70000円位だった。なんと、引き渡しは渋谷。 特に問題はなかった。
DT125 (空冷)ハスラーがこわれた(と思ったけど)後、 自動車部の友達から3万で購入。タイヤのパンク以外は、問題 なかった。
A73ランサー 自動車部の先輩から、6万で購入。買った時、 ウォーターポンプの羽がこわれていたので、となりに捨ててあった、 別のランサーから、移植して、使用した。1週間後、自宅のそばで、 でんぐり返しをして、廃車。『いいくるまだったのになぁ〜』と 先輩からなんどもいわれたのは、言うまでもない。この車は、当時 でも、珍しくなりつつあった有鉛ハイオク使用車で、スタンドを探す のが大変だった。
サニー210 違う先輩から、10万位で、購入。当時A型のエンジンは、 L型より良く回り、この210も結構ご機嫌だった。A型のクロス ミッションは、2〜3速がとってもクロスしているせいもあっ て、ミッションのパターンが違っていて、乗りやすかった。
              2  4  R     
              |  |  |    (リバースは下だったけな?)
           +--+--+--+
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サニー210 中古車屋(日産サニーのとなりにあった)で、10万位で 購入。先代のサニーから、クロスシフト、LSD、シート ステアリング、ロールバー等を移植して使用した。 16号と20号という八王子最大の交差点の真ん中で、エ ンスト(バッテリ上がり)をするなど、すばらしいくるま だった。そういえば、よく押したものだ、この車は‥
カローラGT(TE71) おんぼろ210のあとは、当時、好きだった なないちを購入。雑誌の個人売買で、フル装備 の車を35万円で、購入。所沢で、ささったり、 トラックにカマ掘られて、前後ペシャンコにな ったりしたが、結婚まで、よく走ってくれた。 2度程この車で、学生ラリーに出場した。
CB750FA 中古車屋(suzuki)で店頭に18万と買いてあった を偶然見つけて、即購入した。SUPER HAWKの下取り額は 忘れた。ブレーキランプの足もとのスイッチの故障、タ コメータの故障等は、サービスで直してもらったため、 ほとんど金はかかっていない。車検時は、つるつるのタ イヤで、よく通ったと感心する。
カローラ2 サニーを買った店で、50万位で購入。2年落ち つまんない車。どーでもいい。
レビンAE92 初の新車。いうことなし。ずーとノーマルで乗っていた。
JOG90 駅からすこし離れたところに引越したので、駅までの足と して購入。スピードメータ不動は、ただで修理。そのあとは、 タイヤ交換したくらいで、特に問題なし。4年程乗って引退した。
ナイトホーク750 1995年の春に20万で、購入。SUPER HAWKを買った店 だったけど、事故の修理以外は、金はかかっていない。 常時ヘッドライト点灯で、バッテリが上がってしまった ので、スイッチがついていた。
MR2(AW11) 6月に18万で購入。雑誌の個人売買。メンテナンスなし で、車検合格。この車もバッテリが弱いので、太陽電池 で補強している。錆びは、ペイントで隠した。
LALUGO 当初JETを買って載せるためにバンを25万で買ったが、実際 は高かったので、断念してしまった。しかし、現在はス ノーボード用に活躍している。最近の問題としては、スタ ーターのブラシがいかれてエンジンがかからなくなったこ とがある。その後、福田さんのおかげでJETを乗せると いう、本来の使用予定通りの使い方をされ、喜んでいるで いたが、最後はNOX規制には勝てず鉄屑となってしまった のであった(99.1.31)
今日、抹消登録に行ってきた。しかし、川崎の陸事は遠いなぁ 解体屋のお兄さんが鹿島田なんて言ってたけど、全然違う。 完全に海のそばの大師の先だった。移転抹消は八王子ナンバー だったラルゴを一旦川崎ナンバーにしてその後抹消するという もので、実際にナンバーがあった(川崎40さ・870)40 って軽のナンバーかと思ったぞ。手数料は350+350で 700円だった。さよーなら、八王子44と・513
ACSYS 90 JOGが古くなってしまった&もうナナハンを乗ること もないかな?ってことで2台を売ってACSYSに乗り換える ことにした。21万が2万引きで19万
BMW325i 1月30日環状八号沿いGUSTで引き渡し。23万と安かったが 程度もいいので、即決。とりあえず、その日にステレオを変更 するも、コネクタが違うため配線はテスタで当たりながら適当 につなぐ。テレビ、その他はまだつないでない。
2月3日、ラルゴ の廃車のため、BMで川崎陸運事務所に行く。やっと左ハンドルに も少し慣れてきた。さて、今日はTVの台をダッシュボードに取り付 けたが、最初、超強力と普通の両面テープを混ぜて使ったが、普通の ほうは全然つかなかったので、すべてを超強力に変更した。なんとか ナビも電源が入って使えたが、まだ、固定できず。インチのボックス がほしいなぁ。しかし16mmと17mmの間のサイズって何インチ だろう?
2月4日、警察署に車庫証明の提出に行く、昨日、大屋さんにハンコを もらうことが出来なかったため、賃貸契約書を持って出かける。賃貸契約 の時の自分の住所が八王子になっていたため、賃貸契約の住所に自分の 住所が変更されている証拠を求められる。免許証をコピーし、2100円 の証書を買い提出する。2月9日には発行されるらしい。5日ででるとは 早いものだ。さて、話しは違うが、大屋さんが駐車場の貸し出し許諾書 にはんこうを押す事で1万円もらうのは合法なのだろうか?
2月13日、世田谷のディーラに行き、グリップのことを聞く。ガングリップ はE30には着かなくてかなりの作業になるらしい。また、車検も最悪40万 かかると脅かされたためディーラーで車検とるのはやめようと心に誓った。 また、調子悪かったアンテナは完全にモータも動かなくなったため、なんらか の対策が必要だ
2月14日、洗車というものを久しぶりに行った。手のつめの間にワックス が入ってきちゃなくなった。いじょ。
2月24日名義変更
車庫証明・・・2100+500円
用紙・・・・・30円
手数料・・・・500円
ナンバー・・・1440円
なり
3月26日、車検から帰ってきた。ハワイに行っている間に整備をしてもらって 26日から鹿島に行くため、それまでにお願いね。という依頼をやってくれた。 残念ながら、シフトノブ、アンテナは高かった(アンテナ15000円−手数料込み−) ため、あきらめ、また、オイルも1300円/Lと高いのでやめてフロントディスクの センサーがだめになっていたため交換となった。
24点一式・・・・・・・・29000円
ブレーキシリンダ点検・・・6500円
上記以外点検作業・・・・・7500円
ヘッドライト等検査料・・・3500円
エンジン・シャシ洗浄・・・3000円
下回り塗装・・・・・・・・3500円
法定費用・・・・・・・・・76800円
(内代行代・・・・・・・・9300円)
フロントディスクパッド・・9900円
パッドセンサー・・・・・・1160円
ブレーキオイル・・・・・・2400円
オートマオイル・・・・・・8000円
オートマオイル交換手数料・5000円
消費税・・・・・・・・・・3973円
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合計・・・・・・・・・・・160000円
((走行79939km))

5月28日、オートバックスでオイル交換するなり。フィルターもかえて
フラッシングもしたなり。入会金1000円で交換賃は無料なり。6lく
らい入るかと思ってセットの一番高いオイルにしたが、フィルター変えて
もオイルは4lで足りたなり。次回はもちっといいオイルにしよっと。
入会金 1000円
オイル 5980円
フィルター 1400円
フラッシング 980円

12月4日、ついにオーバーヒートがひどくなったため、修理にだす。
なにせ、高橋家から家までで3Lも漏れるとは重大な問題だ。結果、
サーモスタットの入っているケースにヒビが入っていることがわかり全
とっかえになってしまい4万円超となってしまった。ついでにすすめら
れるままカーステまで換えてしまって合計76167円なり。予定の10
倍くらいかかってしまった。
ラジエタ水漏れ各部点検修理・・・・・・・・・・・20000円
サーモスタット・・・・・・・・・・・・・・・・・ 4750円
サーモスタットパッキン・・・・・・・・・・・・・  200円
サーモケース・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 7300円
サーモケースパッキン・・・・・・・・・・・・・・  220円
ラジエタサブタンクホース・・・・・・・・・・・・ 1850円
ラジエタサブタンクホースバンド・・・・・・・・・  140円
サーモケースウォーターポンプケースホース・・・・ 2500円
サーモケースウォーターポンプケースホースバンド・  120円
サーモケーススロットルボディホース・・・・・・・ 2000円
サーモケーススロットルボディホースバンド・・・・  100円
LLC(持ち込み)・・・・・・・・・・・・・・・  780円
MD/チューナーデッキ・・・・・・・・・・・・・33000円
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小計・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・72540円
消費税・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 3627円
合計・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・76167円

12月18日、今度はタイヤである。近くのタイヤ屋で換えてもらう。
一本72000円4本で28800円+消費税であった。

1月28日、富士まで行こうとしてエンジンをかけるとやたらうるさい
がたがた言っては静かになったりしていたため、ボンネットを開けて
ラジエタのところを見ると、どうやらファンがなにかにあたって音が
してることが分かり、急遽出かけるのを中止して修理工場入りした。
結果は、ファンのスピードを調節しているファンカップリングを交換
となり、部品代19200円、技術料12750円しめて33547円
の損失なり、、、痛い。

2000年3月18日、20万以上で売りたかったが、なかなか需要がなく15万
まで値下げしてなんとか売却した。お疲れ様&新天地でがんばってね>BMW
ロデオキャンピングカー
ベース(いすゞ)ロデオ/ジャストロー四駆ディーゼルトラック
架装メーカー  ヨコハマ・モーターセールス
サイズ 長さ585cm 幅186cm 高さ249cm
架装部装備   バンクベッド・ソファーベッド・ダイネット(ベッド)
         70L冷蔵庫・ギャレー・ワードローブ・調味料入れ
         オーバーヘッドキャビネット・FFヒーター・ボイラー
         100L清水タンク・80Lグレータンク・サブバッテリー
         100V入力コード・コンバーター
外部電源をつなげば電子レンジが使えます
初年度登録 1986年
走行距離 18000キロ

2000年3月26日、洗車する。しかーしデカイ。時間ばかりがかかってしまう。
仕方なしに日没とともに終了。残りは来週。とワックスかけてそのままとす
る。

2000年4月1日、洗車したワックスをとろうとするも、全然歯がたたない。だめ
だこりゃ。ワックスを上からかけて前のといっしょにとって行くが時間がかか
りそうなので、ボンネットだけやって終了。あとはいちお拭き取ったってこと
で自分を納得させる。ステレオ&テレビの取り付け終了。こっちはあまりてこ
ずらなかった。左前のスピーカーがならなかったのは前のステレオのせいだっ
た。

2000年4月2日、今度はベガを買ってくる。これをこびりついたワックスの上か
らスプレーしてとる。なかなかいいものがあったものだ。次からは最初からこ
れでいこう。その他。アラジンさんからもらったTVとビデオの接続完了。あ
とは液晶TV用のビデオのスピーカと電源だけだ。。。

2000年4月2日〜4月7日、懸案であったヒーターの修理に出す。場所は八王子
のAUTO VERSION 結局ボイラーとクーラーはいくらかかるかわからないのであ
きらめて他だけにしてもらう。
TEL09030944045

ヒーターブロアモーター1670012000
レジスター11500
エアコン配管修理118000
エルボー大、中各12800
ストレートアダプター1850
エルボー大、中各12800
エアコンガス37500
オイル交換13600
合計2295030000

2000年5月5日、一週間の鹿島合宿の帰り、東関東道にて110km/hで気持
ち良く走っていると左かわからガタガタ音がする。酒々井のPAで停めてタイ
ヤを触るとなんとバーストだ。自分で交換しようかと思ったらなんとジャッキ
の棒がない。仕方なくスタンドでタイヤを換えてもらう。1000円

2000年5月6日、立川周辺にてタイヤ屋に電話をする。だいたい1万円/本くら
いらしい。結局、決めたのは佐藤商会で4本込み込みで3万9千円であった。
サイズは6.50-14 8PRであったが、どこもバイアスはないようなので、ラジアル
の195-14 8PR となった。空気圧は標準で1.8-4.25だったが、3.0-4.5にしても
らった。

2000年12月16日、朝、7:00に立川駅前にて待ち合わせを行い、無事譲渡されました
短い間だっためどどもありがとう

Toyota Fun Car Go G

matsui
Last-modified: 2001.2.12